对现代城市而言，道路和交通对城市建设和发展的作用越来越大。因此城市户外广告的规划，也应从城市道路和交通安全两方面进行细致分析。 (一)城市道路 城市道路是指供车辆和行人通行所用地的总称。位于城市范围以内的道路称为城市道路。城市道路供城市内的各种交通工具及行人使用，便于城市居民的生活、工作和文化娱乐活动，它对内可通达市内的各地区，对外与市外道路相连接，包括快速路、主干路、次干路和支路。城市道路具有组成复杂、功能繁多、行人交通量大、沿街两侧建筑密集和艺术性要求高等特点。 根据城市街道景观的功能和特征，可将城市道路分为文化街、商业街、休闲观赏道路、迎宾道路、重要交通道路、一般生活道路 和高速公路。城市道路广告主要是由城市道路两旁的店面招牌，广告牌和路灯杆上的广告组成。但因每条道路的性质和功能不同，在各条道路上所设置广告的形式和内容大不相同。其户外广告规划应分别做以下思考。 1、文化街 文化街是具有文化性质的道路，道路的文化气息较浓，环境清雅文明整洁。在这条道路上的广告主要设置在道路两旁的公共服务设施上，...

城市节点和城市广场是指城市中的某些小范围区域，比如城市的道路交叉口、车站、机场、港口和码头等位置。这些节点和广场是车辆和行人通行最密集的地方，具有较高的流通量和较好的视线，是投放户外广告最佳的地方，但又是城市整体景观的控制点，如果对户外广告的投放不加以规划和控制，会影响整个城市的形象。具体而言，城市节点和城市广场的分析如下。 1、城市门户节点 各地火车站、汽车站是城市对外宣传的直接窗口，人们对于这个城市的第一印象往往在于此。这个区段广场的户外广告要在内容上作严格控制，应突出主题。以武汉火车站为例，广场三面广告均设置为屋面立式基座广告，广场中心设置了高架三面广告作为公益广告，表达出美丽的城市欢迎您的主题。 2、城市标志物节点 城市标志物具有一定的历史文化意义，不同城市的标志物各不相同，有的是历史古迹，有的是现代建筑物或是大众认可并具有重要意义的构筑物。一般不会在城市标志物上设立广告，或只能在标志物周围设置与它风格相协调的户外广告。 3、城市广场 城市广场是城市的客厅，代表了城市的形象、主要设置于城市...

从城市景观建设角度出发，在城市空间层面进步细化户外广告的分布，从整体到局部，对户外广告进行多空间维度的控制，对户外广告的设置位置提出更加务实和细致的指引，为广告规划的编制提出更加明确的要求，增强城市户外广告规划的可操作性。具体来说，城市户外广告规划的空间性质可从以下三个方面分析。 1、景观结构控制 广告作为构成城市空间与景观的要素之一，必须首先满足城市空间与景观的总体控制要求，并与其他组成要素相协调，形成和谐美观的城市景观。规划要从全局出发，合理布局，使其符合城市景观营造的特点与要求，通过户外广告烘托商业型节点，形成疏密有序、错落有致的城市景观。   2、土地利用平面控制 户外广告设置空间性质以因地制宜确定广告规划的要求为原则。根据上一层次规划所确定的城市建设用地性质，分析各类用地对环境的不同要求，确定用地性质跟户外广告的关系，不同用地应区别对待。 3、建筑立面控制 建筑是户外广告所直接依附的载体，建筑的属性、风格、造型及体量等都影响到户外广告的设置。因此，规划除根据用地功能对户外广告进行控制...

对城市户外广告内容进行规划，还应从功能分区角度进行分析。通过对规划区域进行“分区”,对各不同地块的性质进行分析评价，针对其商业价值、景观价值、社会效益等做出基本的价值判断。使得户外广告的设置在大环境下做到有针对性的集中和分散，这样既可以取得较好的经济效益，也有利于整个城市形象的树立。 从城市大的角度来看，一般城市户外广告用地可分为以下四类功能区。 1、一类功能区 主要是城市土地开发强度较高的居住用地和工业用地结合地区。建议只在沿线地区的居住建筑和工业厂房上设置适量商业广告，广告类型以中小型为主，禁设大尺度广告。 2、二类功能区 主要是居住用地和商业用地结合的地区。建议除商业建筑外可设置适量的广告外，其他路段严格控制广告的设置。 3、三类功能区 主要是行政办公用地和商业用地结合的地区。建议在行政办公用地地段要严格控制商业性广告的设置，在商业密集地段的广告应限制大尺度广告的设置。 4、四类功能区 主要包括风景区、山林、农田和苗木花场用地、水域等地区。建议除个别地区（如跨河桥梁，主要道路交叉口等）...